Prionsabal oibre an chaidéil aeir láimhe

Prionsabal oibre an chaidéil aeir láimhe
Tiomáineann an t-inneall crankshaft an chaidéil aeir trí dhá chrios V chun an loine a thiomáint le haghaidh caidéalaithe, agus cuirtear an gás pumpáilte isteach sa taiscumar aer tríd an bpíblíne. Ar an láimh eile, cuirtear an gás sa taiscumar gáis isteach sa chomhla rialaithe brú atá socraithe ar an gcaidéal aeir trí phíblíne gáis, ionas go rialófar an brú aeir sa taiscumar gáis. Nuair nach sroicheann an brú aeir sa fheadán stórála aeir an brú a shocraíonn an comhla rialaithe brú, ní féidir an gás a théann isteach sa chomhla rialaithe brú ón taiscumar aeir a oscailt; Nuair a shroicheann an brú aeir sa taiscumar aeir an brú a shocraíonn an comhla rialaithe brú, osclaíonn an gás a théann isteach sa chomhla rialaithe brú ón taiscumar aeir an comhla trí sheacáil, téann sé isteach sa phasáiste aeir a bhaineann leis an gcomhla a rialaíonn brú sa chaidéal aeir, agus rialaíonn sé inlet aer an chaidéil aeir a oscailt de ghnáth tríd an sliocht aeir, ionas gur féidir leis an caidéal aeir oibriú gan ualach chun caillteanas cumhachta a laghdú agus an caidéal aeir a chosaint. Nuair a bhíonn an brú aeir sa taiscumar aeir níos ísle ná an brú a shocraíonn an comhla rialaithe brú mar gheall ar chaillteanas, cuirtear an comhla sa chomhla rialaithe brú ar ais faoin earrach tuairisceáin, agus tá ciorcad rialaithe aer an chaidéil aeir dícheangailte, agus tosaíonn an caidéal aeir arís. Is é mo mhíthuiscint phearsanta go bhfuil comhla idir an glacadóir aeir agus an píopa. Nuair a bhíonn sé ag caidéalú, osclaíonn sé isteach mar gheall ar an mbrú seachtrach, agus nuair a bhíonn sé ag ardú, dúnann sé mar gheall ar an inspioráid, ionas gur féidir leis an nglacadóir aer an t-aer seachtrach a ionsú agus ní tarraingfidh sé amach an t-aer insteallta arís.